打7折、送10万元的券，销量下滑，保时捷卖车有点急眼了

今年以来，打折保时捷在中国可谓是送万时捷压力山大。在BBA开启大降价之后，元的有点新疆十三师新闻网官网不少保时捷经销商也开启了大促模式，券销许多门店开启最高7折购车的量下优惠，甚至还有门店发放最高99999元的滑保大额优惠券。

据悉，卖车在保时捷华南区域的急眼一家门店，旗下的打折Macan车型做活动给到了高达16万元的优惠，把最低起售价格仅44.8万元。送万时捷而在山东、元的有点湖北、券销江西、量下江苏等多个省份，滑保这款车也出现了50万元以下的卖车新疆十三师新闻网官网裸车价。

而在吉林长春，一位车主还用7.1折买到了2024款Taycan 4。这款车的官方指导价是108.3万元，而该车主的购车价仅74.1万元。

在深圳，不少保时捷门店在用发放大额优惠券的方式进行促销，金额分别有99999元、88888元、66666元等面值。保时捷这个操作，看来是真的被逼急了。毕竟“保时米”都上市了，还卖得那么便宜，这波再不跟就得等着关门大吉了。所以，虽然不太可能，但我还是希望保时捷什么时候能再降一点，可以19.9万“交个朋友”呢？

近两年，保时捷在中国市场的销量一路下滑，仅今年第一季度就同比下降了24%。在激烈的竞争下，保时捷与经销商闹出了矛盾。为了达成销售任务，保时捷不断增加供应商数量，并且还对老车型降价，导致原有的经销商销售压力更大，并且利润减少，所以很多经销商也不愿配合保时捷“压库”，甚至经销商还向德国保时捷总部发函，要求弥补因降价导致的损失。

近两年，因为国产新能源车的崛起，更新换代慢的传统豪华车企都在不可避免地都在走下坡路。而且人们对汽车的看法已经发生了改变，零跑汽车的创始人朱江明说，汽车象征身份的时代已过，现在已经逐渐转变成为普通的代步工具，从LV时代进入到了优衣库时代。

过去大家都在推崇BBA等豪车，是因为国产汽车不够强，汽车保有量也低，开豪车代表了面子和实力。而随着社会发展，很多家庭努努力就能买到各种价位的车，大家逐渐对车子祛魅了，心态也就摆正了，让车子回到了它原本的工具属性。

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